云端上的安全行者(点赞中国)

2018-06-06 10:08 来源:人民网社会 
2018-06-06 10:08:22来源:人民网社会作者:责任编辑:ysf001

  姚文华是黄山一名索道检修工,1991年参加工作,这样在高空爬上爬下,他已经做了27个年头。每天,他和同事要把整条黄山云谷段索道的396个运转轮、69个车厢、18个索道支架全部检查一遍,并核对机械运行的100多组数据。

  " 5000多米的缆绳,每一寸都要在手心里过一遍。"姚文华透着一股子认真劲儿,"要紧紧盯住运动的绳索,全段都要盯到,看绳索有没有断丝、裂纹,这关系到每一名游客的安全。"

  姚文华边说边翻出每天的检修记录。早5点上班、晚8点结束是常态。前不久的"五一"假期,他和团队成员凌晨3点多就开始对索道进行早检,"遇上假期,景区游客量大,就要一早检查,要比平时进行更全面的体检。"

  晚上,还要应对时不时的突发状况。大雪夜,背着50多斤的工具走山路,敲碎索道支架上结的冰块,半空中裸着手在零下十几摄氏度的环境下拆装设备……冬天气温低,索道的状况相对也多,半夜通宵忙检修,这些姚文华都经历过,"好在辛苦一整夜,第二天游客又都能正常乘索道上山,值!"

  除了正常检修、排除故障,姚文华好琢磨,爱捣鼓,加上20多年的检修经验积累,他总能闪出创新的小火花。

  一次云谷新索道调试,外方工程师将索道防撞参数设定为80个脉冲,当脉冲低于80个时,索道就会紧急停车,而索道车厢全速运行的脉冲数仅能达到81。只有1个脉冲的"余地",这也就意味着,受天气、风力等影响,索道出现不必要紧急停车的概率会大大增加,游客可能会在索道运行完全安全的情况下,被悬在半空。

  姚文华直接调试设备、进行运行速度实验等,最后提出75个脉冲的防撞脉冲数意见,并把意见反馈给位于奥地利的索道生产厂家总部,厂家总设计师认为合理,还对其他出厂的设备做了参数改进。

  率先设计安装钢丝绳专用检修平台;创造性地修复损坏风速仪,节约成本30多万元;在确保安全的前提下改进技术,将索道收车时间由31分钟降低到约16分钟,大大提高了工作效率……类似的小创新,姚文华还有一箩筐,如今,他创办了自己的创新工作室,最想做的就是带好徒弟,把检修的手艺传下去。

  像姚文华这样的索道检修工,黄山共有70多人,他们常年攀爬巡检,坚守云端,确保了黄山索道运行的安全。

  六成县域生态环境质量优良 全国338个地级及以上城市PM2.5平均浓度下降6.5%;2591个开展监测的县域中,生态环境质量为优、良的县域占近六成,分别为534个、924个……5月31日,生态环境部发布《2017中国生态环境状况公报》。【详细】

  亲子阅读舒心 公益圆梦暖心 欢快的音乐响起,舞台上,身着靓丽服饰的少年儿童们踏着音乐节奏载歌载舞,现场一片欢腾……5月29日,在天津市少年儿童庆祝"六一"国际儿童节文艺演出中,孩子们用歌声点亮了节日的欢乐时光。【详细】

  版权声明:如涉及版权问题,请作者持权属证明与本网联系

[责任编辑:ysf001]

手机光明网

光明网版权所有

光明日报社概况 | 关于光明网 | 报网动态 | 联系我们 | 法律声明 | 光明员工 | 光明网邮箱 | 网站地图

光明网版权所有