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北京南站幸福路 出租车遮挡号牌揽黑活儿

2018-07-27 10:11 来源:北京日报 
2018-07-27 10:11:00来源:北京日报作者:责任编辑:刘洋

  遮挡车牌,议价揽客……在北京南站幸福路“丁”字路口,每日23时后有大量正规出租车聚集揽黑活儿,不仅令乘客深受其扰,且致该条道路阻塞、噪音扰民。多名乘客及周边居民呼吁相关部门介入,切实解决乘客交通难题。7月24日至26日,记者在此连续蹲守,以期了解出租车揽黑活儿状况,并探寻相关解决方案。

  为躲避电子监控

  前后号牌都遮挡

  在南站幸福路丁字路口,黑车揽客一直是治理的顽疾。只是最近令市民反映强烈的是,这些黑车中,竟出现大量正规出租车身影。

  经连续现场蹲守,记者根据“车辆京B牌照”、车体颜色及印刷文字、顶灯、打表器、服务监督卡等出租车标识辨认,可粗略统计在此揽黑活儿的出租车,每晚约有50辆。

  自北京南站出站,经北广场向北的这条路,与呈东西走向的南站幸福路相交成丁字路口,完全被正规出租车及大量黑车占据。记者现场发现,尽管路口左、右两侧都安装了电子监控,但这些出租车的前车牌大多用光盘、报纸、画报等遮挡住了最后一个数字,甚至有的车牌直接用红布条包裹,电子监控无法抓取;至于后车牌,因出租车的后备厢均已掀开,无论从哪个角度,记者也看不出其牌照。“这些出租车都挂着京B牌照,都是正规出租车。”一名自称有20余年出租车驾驶经历的男子告诉记者,这些出租车遮挡号牌是为了隐藏身份,躲避处罚。

  多名乘客反映,每日23时后,这些出租车跟黑车一样来这里趴活儿,由此还得了一个新名儿,“正规出租黑车。”一名王姓女子笑着说。

  记者发现,也有司机将摆在车内的服务监督卡藏了起来,“摆着太扎眼。”一名司机强调,他车上有顶灯,车内有打票器,“这是我的监督卡,也有车票,这就是你想乘的正规出租车。”

  高声揽客噪音大

  议价宰你没商量

  黑车趴活儿阵容强大,整条南站幸福路“肠梗阻”,大街上处处充斥着急促的鸣笛,以及黑车司机的高声揽客:“还有通州的吗?”“顺义望京的有吗?”“望京,望京的走啦,往北走了。”“南四环、南四环。”……围着自己的车辆打转,司机们扯着嗓子喊。子夜时分,现场嘈杂。

  7月24日零时30分,仍有乘客拉着行李箱源源不断自北京南站走来。一名女子被司机拦下,“去哪儿啊?我这是正规出租车,来吧。”“到望京多少钱?”“最低180元,拼车,再上3个就走。”司机引导该女子停在一辆京B牌照出租车前,该名女子问能否打表,“你一个走?最低300。你问问其他的车,没人给你打表。”该名司机强硬回应。

  现场,一名初到北京旅游的乘客被要求花100元到和平门,另一名乘客要到东四环,被要280元。记者向多名司机询问:到北新桥,4人拼车,每人100元;和平门,一人80元……基本是百元起步,议价为正常价格的3倍左右。“认宰吧。这里太乱了,想早点脱身。”一名男乘客唉声叹气地说,没想到正规出租车也变成了黑车,“公交地铁都停了,也只能这样了。”

  “我的车是专车,备着案呢,有票,不放心你可以拍车牌子。”一名黑车司机见记者到处询价,追着告诉记者,正规出租车要的价钱,比他要的价钱高多了。

  黑车不仅占据了整个丁字路口,还占去了南站幸福路两条车道中的一条。

  7月24日23时40分,记者开车进入南站幸福路西口,随着车流缓缓向东挪行。在短短两百米道路上,堵着200余辆机动车,右侧车道上基本全是黑车,左侧车道上的过往车辆寸步难行。“挪不动路。”车主李先生苦恼地说。

  正规出租车拉黑活儿饱受公众非议。有不少乘客通过微博、微信抱怨,“公共交通都没了,到处都是拉客宰客的黑车司机,其中还有不少是正规出租车。”“地铁没得坐,搭出租排长队,这儿又全是黑车。” “这么多正规出租都遮挡号牌,黑车真是猖狂!”……

  乘客们纷纷呼吁,相关部门能尽快介入,彻底整治黑车,规范出租车运营。

  站内乘客排长队等车

  呼吁疏堵结合治黑车

  站外黑车扎堆儿,站内等车的乘客,却排起了长队。7月26日零时20分,在北京南站地下乘出租车入口处,记者粗略统计还有300余名乘客在排队等车。经现场测试,在15分钟内,车站共调度发车22辆,30余名乘客乘车离开,“我11点多就到站了,排了一个小时,看这情形还得20分钟。”乘客杨先生反映。另一名乘客表示,站内排队一般得一个小时才能乘上车,“排队时间太长了,若能控制在20分钟就好。”多名乘客呼吁地铁延时运营。

  针对乘客呼吁公共交通延时运营,北京南站一相关负责人回应,每天夜里11点后会有10余趟列车、万余名乘客到站,这些乘客除能在站内乘出租车离开、亲友接送等,尚有3000余名乘客存在交通难题,“前不久,经相关部门协调,北京南站到北京站东、到和平东桥的公交已经延长了运营时间,可仍解决不了太大问题。”该名负责人认为,若地铁能延长运营时间,地面黑车问题将会有效遏制。但其表示北京南站难以推动地铁部门延长运营时间。

  地铁能否延长运营时间?7月26日下午,本市地铁服务热线96165一工作人员解释,因地铁线路每日运行结束后须进行至少4个小时的维护和保养,个别线路末班车已至零时,早班车凌晨4时便开始运营,若再延时可能会导致维护时间紧张。但其表示已记录记者反映的问题,将向上级部门报告。

  针对正规出租车拉黑活儿问题,7月25日,北京市交通执法总队一相关负责人在核查了具体地点之后表示,此前已接到过相关举报,他们会联系属地北京市交通执法总队第三大队,派执法人员现场蹲守取证并进行处理。他表示,根据本市出租车管理相关规定,出租车营运不得议价,不得故意污损或摘除车辆号牌、营运证件及营运标志等,一旦违反将进行处罚,“情节严重的,还有可能吊销其出租车准驾证。”

  本报记者 张淑玲 通讯员 马欣 摄影 和冠欣

[责任编辑:刘洋]

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