光明网讯（记者 姚坤森）记者12月24日从北京市交通委了解到，北京地铁7号线东延、八通线南延将于2019年底开通试运营，届时将构建起北京中心城区与通州新城南部地区交通新走廊。

　　7号线东延线作为北京地铁7号线二期工程，全长16.6公里，将辐射连通朝阳、通州两行政区，是北京南城东西向重要骨干地铁线路。7号线东延线，共设置地下车站9座，西起7号线一期焦化厂站，向东延伸依次为黄厂站、郎辛庄站、黑庄户站、万盛西站、万盛东站、群芳站、高楼金站、花庄站、环球度假区站，并设置建设张家湾车辆段。7号线东延线计划于2019年底开通试运营，与7号线一期贯通运营，当前环球度假区地段正在施工，环球度假区站将随环球度假区开放而同步投入运营。

　　7号线东延是继6号线之后第二条直接服务于北京城市副中心的地铁线路，开通后乘客可在花庄站与八通线南延换乘，将构建起北京中心城区与通州新城南部地区交通走廊，服务于通州文化旅游区发展建设。北京地铁八通线南延工程通过拨线的方式，将出入段线调整为正线并延伸，出入段线由土桥站站后出岔，再与段内线连接，线路全长约4.5公里。全线新设地下站2座，分别是花庄站和环球度假区站，本工程通过改造既有土桥车辆段的方式来实现电客车的日常存放及检修工作。八通线南延计划于2019年底运营通车，与八通线一期贯通运营，届时将构建起北京中心城区与通州新城南部地区交通走廊，开通后花庄站可与7号线东延换乘。

　　延长线开通后，地铁7号线工作日最小间隔与既有最小运营间隔保持不变为3分半，首末车时间保持既有线不变。7号线东延配备的车辆与既有7号线车辆相同，为8节编组B型车，每列车辆可运输2800人左右，同时东延线配备33组车辆，上线车组增加至40组。八通线工作日最小间隔2分50秒组织行车，八通线南延车辆采取既有车辆改造及新购车的方式，为6节编组B型车，每列车辆可运输1900人左右。7号线东延、八通线南延开通后，北京市轨道交通运营里程将增至699.3公里，轨道交通的大规模网络化运营效应将进一步显现。