光明网记者 黎梦竹、李政葳

　　“买从北京到重庆北的票太难了，需要你助我一臂之力”“我在美团抢票，快来帮我加速”。年关将至，春运买票回家“年度大戏”上演。记者走访发现，“抢票难”仍是今年绕不开的春运话题。随着第三方购票软件登场，各类“花式”买票服务出现，随之带来的捆绑收费、信息泄露等问题，也为人们购票带来困扰，一不小心就会被“套路”。

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　　“现在每天就是为抢票而生……”在成都工作的小余这样调侃。最近，为了帮在浙江工作的家人买回家票，她用了多个抢票软件，还动用了众多微信好友帮自己“加速”。但一周多过去后还是没有抢到票。“另一张从贵阳到重庆的火车票，已经预付票款，结果车票开售后一直没有抢到。后来还是手动买到的，机器竟然不如手动有用。”小余说，自己身边不少同事也有同样的经历。

　　在重庆工作的刘刚（化名）向记者表示，自己在使用某个软件抢票时发现自动开通了免密支付，并且支付金额还多了20元。“向客服核对才发现，是自动添加的加速包。”他表示，这些加速包一般是默认勾选，或者设计得具有“诱导性”，“这些‘套路’简直防不胜防”。

　　记者梳理发现，多款软件免费“低速抢票”成功率一般在20%至40%左右，而通过以20至50元不等价格购买加速包后，抢票成功率可达“90%以上”。花钱就能比别人更容易抢到票？业内人士表示，抢票软件是用机器的高频查询来模拟真人下单，让使用抢票软件的人更快获取到余票；但是机器向12306发起高频购票请求，会给服务器带来巨大负担。

　　日前，中国铁道科学研究院12306技术部主任单杏花在采访中表示，由于抢票软件的使用会降低其他手动查询用户的速度，进而导致系统延迟，为了保障用户权益，他们已经屏蔽了多个抢票软件的渠道。单杏花还提到，抢票软件抢的都是其他用户退票，因此真没票的时候，即便多花钱也抢不到。

　　“每天都在朋友圈请人加速，结果还买不到，真的很尴尬。”有了几次糟心的购票经历，小余便把几款抢票软件拉入黑名单。

　　中国社科院财经战略研究院互联网经济研究室副研究员黄浩认为，部分第三方抢票软件推出的付费“加速包”或者“VIP抢票服务”涉及公平性和透明性问题。“一方面，购买加速包如果真的可以更快买到票，可能违反法律层面的公平原则，侵害消费者的合法权益；另一方面，用户即使购买了加速包，那么加速包实际上到底有没有加速，用户其实并不知晓。”

　　根据官方说法，即抢票软件的余票也只是取决于12306售票平台余票，说明“抢票软件”并没有从根本上改变供需平衡。在互联网安全专家、绿盟科技创新中心负责人刘文懋看来，虽然供求矛盾短期无法解决，但良好的客户体验也是减少百姓购票难的重要因素。

　　“以往的抢票服务虽然可以从一定程度上缓解抢票难问题，但毕竟只是第三方，又处在监管的灰色地带，还可能存在个人信息和支付信息泄露的风险。”刘文懋表示，12306推出的“候补功能”，一是官方可信通道，二是能在有票的第一时间将票派给排在队首的用户，将以往熬夜线下排队改成了自动线上排队，既解决了公平性又兼顾购票体验。

　　对于未来抢票市场的规范，刘文懋认为，要从客户需求和合规性监管两方面入手。“无论是官方12306的候补车票服务，还是第三方的抢票服务，都应该从老百姓的痛点入手，用技术、心理学等手段减少买票、等票过程中的困难。”

　　他还提到，抢票软件涉及到存储个人账户、支付方式的地方，必须要进行安全评估和必要的安全防护，避免出现个别抢票软件信息泄露的安全事件。