伴随着震耳欲聋的爆破声，浙西南大山深处传来喜讯。7月6日上午，浙江交通集团景文高速迎来重大节点，该高速控制性工程叶麻尖2号隧道左洞比原计划提前4天贯通，贯通后将成为全线重要运梁通道，有效提升项目建设速度，为2022年顺利具备通车条件奠定重要基础。

　　叶麻尖2号隧道全长4.1公里，右洞于2019年5月开始施工，左洞于2019年10月开始施工。2021年，为高质量、高水平推进隧道建设，景文高速积极开展“两美”浙江重点工程立功竞赛活动，围绕进度、质量、安全、环保全面掀起施工建设高潮。

　　为满足特长隧道施工需要，景文高速积极推行“机器换人”、“隧道施工九台套”等做法，结合景文高速实际，创新配置“两机一桥四台车”打造九条全机械化施工流水线，大幅提升了施工效率和工程质量，同时节约了成本。另外，景文指挥部联合4标项目部及设计第三方单位在施工中结合BIM技术、超前地质预报、监控量测数据等信息化手段，及时调整围岩级别和衬砌类型，实现隧道动态优化设计，确保了隧道安全顺利贯通。

　　自“学党史、当先锋、奋战百天、争创一流”活动开展以来，景文高速充分发挥“党员突击队”和“青年先锋队”的模范带头作用，融合畲族特色文化与景文精神，创建“畲之路”党建品牌，开展“党建在现场”的创新探索，确保景文高速安全、优质、高水平建设；以打造山区高速公路“品质工程”典型示范路、“浙西南景区化高速公路”样板工程为目标，充分结合山区高速建设特点，不断探索创新，攻克全省高度最高、跨径最大的山区混凝土斜拉桥高岭头水库特大桥泵送施工问题，不断刷新全省交通领域泵送机制砂混凝土最高纪录；同时，景文高速也成为我省首个全面运用机制砂工艺的高速公路建设项目。

　　据悉，景文高速路线全长68.045公里，总投资137.05亿元，批复总工期48个月，预计于2022年底建成通车，项目的建成将极大改善浙西南发展地区的交通条件，促进沿线旅游资源开发，强有力地拉动地方经济发展，为沿线41万人民群众带来一条发展路、致富路、幸福路，助力浙江高质量发展。（曹景伟、王晗）