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6月21日晚十点，经过一个半小时的空中转体之后，金华到宁波的金甬铁路金华东阳段完成了跨诸永高速特大桥连续梁的转体合龙。
由于该桥位于高速避险车道范围，现场环境复杂，场地狭窄。为减少施工对高速公路日常通车的影响、降低施工风险，建设单位采用了更安全更稳定更高效的转体施工。该转体施工也是金甬铁路的首次转体。
为了保证转体对接成功，现场的技术人员利用智能化、自动化连续牵引系统，一边对转体工程实时动态监测，一边操控千斤顶，控制两座“T型梁”的转动速度和角度，实现了毫米级的精准对位。
金甬铁路于2017年2月正式开工，预计2023年10月通车，届时将直接串起宁波舟山港和义乌大陆港，助力义乌“买全球、卖全球”，打开宁波向西的大通道，推动长江经济带、长三角一体化和一带一路建设。
（总台记者 高珧 陈沿青 实习记者 张雨婷）
武汉大学测绘遥感信息工程国家重点实验室
邕江引水工程建设进展顺利
