随着2024年春运的序幕拉开，一系列新型列车陆续投入使用，无论是返乡团聚还是外出旅游，出行方式变得更加便捷。在这场充满春节氛围的旅途中，有哪些新车型成为了大家回家路上的新伙伴？列车内部又有哪些新颖的装扮？让我们一同揭晓这些新春出行的惊喜。

　　CR200J—C型“复兴号”

　　新车型首迎春运，中国铁路济南局集团有限公司运营的CR200J-C型“复兴号”动集动车组共有4组，最高运行速度160km/h，投用于济南站开往威海、威海开往菏泽等方向的列车。与普速客车相比，这一车型采用鼓形车体，宽度增加，车内空间增大。优化了卧铺车厢布局及结构，卧铺净高度进一步增大，方便旅客起身。车内照明全部采用LED灯，行李架设辅助灯带，走廊、卫生间等区域都设置了射灯，更加宽敞明亮。

　　此前，1月10日起，西安站开往北京、上海的直达列车也正式上线投用，是CR200J-C型“复兴号”动车首次配属中国铁路西安局。这趟D217次动车组，东起上海，西到兰州，贯穿东西，网友亲切的称这辆车为“AD钙奶”

　　CR400BF-Z型“复兴号”

　　1月22日上午9时50分，G2064次列车缓缓驶出西安北站，一路向东开往青岛，这标志着陕西首趟CR400BF-Z型“复兴号”智能动车组列车正式上线运行，这是该型号动车组首次配属我国西北地区。西安至青岛6小时即可到达，是目前西安至青岛间最快的一趟列车，进一步拉近“千年古都”西安与“海滨城市”青岛的距离。

　　CR400BF-Z型“复兴号”是我国自主研发的具有完全自主知识产权的新一代动车组，最高试验速度385km/h，最高运行速度350km/h，列车长度211.3米，定员577人。与复兴号标准动车组相比较，该型动车组在设计和功能上进行了诸多创新，流线型车头基于仿生学原理，采用优化空气动力学进行了全新设计，运行阻力、噪音进一步降低，有助于提升列车运行效率。

　　Y字头双层旅游列车

　　春节期间，大理开往丽江的Y761次“网红”双层旅游列车上，装扮起了窗花、福字、龙元素挂饰等充满年味的道具。列车乘务组还会在车厢内摆放各种具有民族特色的饰品，包厢内的寝具也都采用颇具少数民族特色的布料。车厢内随处可见具有吉祥寓意的五彩带。

　　此外，列车上还设置了一节休闲娱乐车厢，并开展写春联、送福字、做糖画、剪窗花等旅客互动的活动，让旅客们提前感受春节的氛围。列车上还特别设置了云南少数民族文化体验区，乘客们可以在这里试穿民族服饰、欣赏民族歌舞、学习民族乐器。

　　CR400BF-J-0003复兴号“黄医生”

　　“复兴号”CR400BF-J-0003是春运路上的“黄医生”，能够对高速铁路进行多专业同步综合检测，保障列车运行安全。该列车是我国首列复兴号高速综合检测列车，集轨道几何、车辆动态响应、轮轨力、弓网、通信、信号及综合系统为一体，可对高速铁路轨道、接触网、通信、信号等技术参数进行精确测量、同步采集、实时诊断。

　　2023 年，我国首列基于复兴号动车组平台设计的复兴号高速综合检测列车投入使用。目前我国已拥有15列高速综合检测列车，“黄医生”家族更加强大，满足高寒地区、风沙地区、山区、平原等各种检测工况。

　　CR400BF-GZ型复兴号高寒智能动车组

　　1月16日，CR400BF-GZ型复兴号高寒智能动车组落户黑龙江，这是时速350公里复兴号动车组目前到达的纬度最高、气温最寒冷地区，标志着我国自主研发的复兴号高寒智能动车组已可满足不同地区气温环境条件下高速铁路运行需求，中国高铁实现新突破。

　　新型复兴号高寒智能动车组的材料、电气元件以及车体、转向架、供风制动等系统部件使用耐低温设计，车底的水箱、污物箱、水管路配备了加温和保温设施，在密封防雪防击打、水系统防冻、冷凝水防治等方面进行升级；列车采用全新设计的设备舱侧部裙板，设置“高寒专属”的滤网，兼顾设备车下通风和防冰雪功能。

　　近期，中国铁路哈尔滨局新增7组CR400BF-GZ复兴号高寒智能动车组，正式在哈尔滨至北京、上海、武汉等方向高铁线运行。

　　整理/制图：王蕾

　　资料来源：光明日报、中国铁路、新华社、央视新闻等